2007年,南航在国内开先河,招收了150位自费飞行员。其中,50人去了北京航空航天大学,其余100人则被送往亚洲最大的飞行院校——位于四川广汉的中国民用航空飞行学院接受两年制培训,刘骁就是其中一位,“如果快的话,明年这个时候,我就可以成为南航一名飞行员了。”

老A一样扣光分走人

2007年5月,正在澳大利亚念大学预科的刘骁接到父亲从北京打来的电话,说南航在招自费飞行员,在经过短暂的犹豫和权衡后,他说服家人,决定回国学习飞行。

“他们是学校里最刻苦的学生。”谈到刘骁这批自费飞行员,飞院院长助理、一级飞行教师次生贵说。

飞院的飞行学员主要有四种身份：养成生——高中生培养成飞行员,学制四年；自费生——学制两年,学费约71万元；大改驾——毕业大学生再学飞行,学制两年；军转民——空军转民航飞行员。

“我们没有大学的公共课,直接从飞行理论入手。”刘骁说。去年9月份入校后,他只花了三个月,就率先通过了所有的理论考试——包括13门课程和5个理论执照。

在刘骁进校前,他已被告知：学校的淘汰率是12%。停飞的可能性随时存在,学校实行准军事

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