长江商报4月18日报道 十堰市公交公司经营权被政府收回了，一时间沸沸扬扬的公交公司员工因薪酬问题停运的事件得以平息。5年前被政府叫好的公交民营，在5年之后又被政府收回。据悉，十堰市公交公司的改制目前还没有确定方案，如何运作公交公司是摆在十堰市面前的一个新问题。

　　公交公司的司机集体停运，导致了十堰市市委市政府决定收回公交公司的经营权。因不满政府封存公司账目的决策，十堰市公交公司董事长张朝荣已返回温州。

　　城市公交将如何运行？

　　十堰市政府的举措，作为一个暂时的危机处置，效果立显。但随之而来的问题是，收回特许经营权之后的城市公交，又该如何运行？是重回政府全包的老路，还是危机和善后都告一段落之后，再次将特许经营权交还给原来的民营公司？

　　记者在十堰采访时，没有得到任何部门的答复。

　　十堰市市委宣传部外宣办王雪峰称，具体情况要跟建委副主任朱天峰联系，朱天峰是新闻发言人。

　　但朱天峰接受电话采访时却说，他不是新闻发言人，因为最近会议特多，没有办法接受采访，具体如何操作跟公交公司临时党委联系。不过公交公司临时党委书记柯尊群也婉拒了记者的采访。随后，记者又向政府办、市委办提出采访要求，结果都无功而返。

　　“正在研究，怎么运作一时半会儿谁也说不准。”十堰市市委常委、宣传部部长冀群风说，目前已从多个部门抽调干部成立了专班和支部，一方面收集职工意见，一方面商讨公交公司如何有效运营，目前企业如何改制暂时还没有时间表。“

　　如何运作公交公司成为摆在十堰市的一个新问题。

　　评论认为公交不应民营化

　　十堰市收回民营企业特许公交经营权，在舆论界引起巨大争议。

　　有评论认为，十堰连续不断的停运事件的最大价值在于

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