昨(5)日，记者从成都市交委了解到，成都新一轮综合交通运输规划调整即将完成。这是省委九届四次全会之后，成都在我省率先发力，向建设西部综合交通枢纽的目标又一次迈出实质性步伐。

　　航空：编织全国第四个国际枢纽

　　打开地图就能发现，相对北京、上海，成都到欧洲等地的国际大都市的空中距离平均要短1000公里左右。

　　今年3月，成都至菲律宾首都马尼拉、成都—大连—大阪定期航线相继开通了。预计年内，成都到美国西雅图、印度班加罗尔的航线也将开通。成都至香港直飞货运航班有望年内开通。

　　规划提出，成都将开通更多的国际直飞航线，当前重点开通成都至美国（洛杉矶、旧金山），成都至欧洲（巴黎、法兰克福），成都至中东（迪拜、多哈）等地的国际直飞客运航线，力争在未来5年内新开通8条客运和5条货运国际直飞航线，基本建成中国第四个国际枢纽机场的国际航线网络。铁路：8小时交通圈入三大经济区出川通道在维持现有7条的基础上，新增8条，打通15条。

　　新增的8条出川大铁路将形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀（环渤海）、珠三角、长三角地区8小时交通圈。届时，坐火车到北京、上海分别只需11小时、12小时。其中，成都到哈达铺铁路将彻底打通

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